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聚氨酯胶粘剂是指在分子链中含有氨基甲酸酯基团(-NHCOO-)或异氰酸酯基(-NCO)的胶粘剂。分为多异氰酸酯和聚氨酯两大类。多异氰酸酯分子链中含有异氰基(-NCO)和氨基甲酸酯基(-NH-COO-),故表现出高度的活性与极性。与含有活泼氢的基材,以及表面光洁的材料都有优良的化学粘接力。具有优异的性能,在许多方面都得到了广泛的应用,是八大合成胶粘剂中的重要品种之一。具备优异的抗剪切强度和抗冲击特性,适用于各种结构性粘合领域,并具备优异的柔韧特性。具备优异的橡胶特性,能适应不同热膨胀系数基材的粘合,它在基材之间形成具有软-硬过渡层,不仅粘接力强,同时还具有优异的缓冲、减震功能。其低温和超低温性能超过所有其他类型的胶粘剂。具有低VOC含量、低或无环境污染、不燃等特点。

彩色防滑路面胶粘剂流动性测试

点击次数:   更新时间:23/02/07 14:37:02     来源:fotolulu.com关闭分    享:
  彩色防滑路面胶粘剂因为是液体状,因此我们在正式使用之前都会做一些流动性测试,通过流动性测试,就能够知道所使用的胶粘剂具体是一个什么样的产品,流动性好了,粘接能力也会很强的,所以说我们在施工之前通常都是会做一些流动性测试,具体来说其流动性测试应该如何去做?
彩色防滑路面胶粘剂
  1、触变性测试
  触变性是彩色防滑路面胶粘剂的一个很重要的特性,一般的理解是与时间相关的行为。横坐标是时间,纵坐标是粘度,做实验过程中,先施加一个比较低的剪切,模拟静止状态下的行为,突然一个加速,模拟使用状态下的行为,粘度的状态一般都会降低,再回到低剪切的状态,看它粘度的变化过程。
  2、粘温特性的测试
  是粘温特性的测试,随着温度的变化,粘度的变化过程,彩色防滑路面胶粘剂一般是随着温度的提升粘度是降低的,产品在生产完成之后,如果放进冰箱里储存,粘度是会提高的,或者是样品在南方做好送到北方去用,它粘度也是会变高的。
  3、屈服应力测试
  用多大的力把它挤出就是屈服应力。
  所以说彩色防滑路面胶粘剂流动性测试是一项比较重要的测试,知道了流动性如何之后,那么以后我们在一些彩色路面上进行施工的时候,借助其流动性好的功能,去更好地应用它们。

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